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全新 GLC Coupe 的高质素在每项细节中都显露无遗。最新一代的 MBUX 资讯娱乐系统更方便操作，仪表板与中央显示屏的清晰画面令使用各项车辆功能更轻易。双 LCD 屏幕提供清晰及有条理的显示，而全屏幕显示的导航系统更可为驾驶者提供最佳路线。如客户选配了 MBUX 扩增实景导航系统，镜头将一直拍摄车辆前方景象，并在中央屏幕中显示。各种资讯如交通标志、方向牌、转行车线建议、门牌号码等更会放大显示，令导航更轻松易用。驾驶座前方 12.3 吋高清 LCD 屏幕宛若悬浮在仪表板上方。11.9 吋中央显示屏从中控台无缝地向上延伸，而屏幕表面亦微微向驾驶方向倾斜。

全新 GLC 的车身尺寸展示了更动感、更富肌肉感的外形。4,764 毫米的车长较上一代长 32 毫米，高 5 毫米。前轮距增加 6 毫米至 1,627 毫米，后轮距更增加 23 毫米至 1,640 毫米。增长的车身使 轴距增加 15 毫米至 2,888 毫米，而 1,890 毫米的车身长度则维持不变。行李箱的容量增加至 545 至 1,490 升 (较上一代增加了 45 至 90 升)，更适合一家人郊游。EASY-PACK 尾门是标准设备，只需轻轻按下车匙上的按钮、驾驶座车门开关掣或尾门上的解锁把手，便可轻松地开关尾门。

在最佳空气动力学配置下，GLC Coupe 的最低风阻系数为 Cd = 0.27，比上一代 (Cd = 0.30) 降低了0.03。车辆大量采用数码化流体模拟的辅助 (CFD计算流体力学 — Computational Fluid Dynamics)，以及在气动声学风洞中的实车测试来降低风阻和风噪。全新 GLC Coupe 是一款低路噪、低风噪的宁静车型。这项成果受惠于车身的声学优化及精巧的隔音技术。例如挡风玻璃上的声膜是标准配备，而可选配的隔热玻璃亦同样有效隔绝噪音，提供更高的舒适度。全景天窗是新款 GLC Coupe 的标准设备。它的开启幅度比 GLC SUV 更长 6 厘米。全景天窗在有需要时也可利用太阳帘遮蔽。

全新 GLC 300 4MATIC Coupe 配备附有第二代整合式 ISG 起动/交流发电机与 48 伏特电力系统的 轻混能引擎，输出达 258 匹/400 牛顿米，及提供 23 匹/200 牛顿米的短暂增压。起动/交流发电机在低转速时辅助内燃引擎输出，加上涡轮增压器的配合，大大提升性能表现。48 伏特电力系统可提供“滑行”、短暂增压或动能回收等功能，提高引擎效率。在 ISG 的协助下，引擎启动快捷舒适，在怠速再启动时都难以察觉。全新 GLC Coupé 悬挂系统的主要部份是固定于副车架上的 4 连杆前悬挂和多连杆独立后悬挂，并配备运动型避震。可变比率转向系统亦为标准设备。GLC Coupé 更可选配 Engineering Package，包括AIRMATIC 气压悬挂和 4.5 度后轴转向系统。 AIRMATIC 具备可调式吸震器，妥善处理压缩及回弹。

若选配了后轴转向，GLC Coupe 的操控会更加灵活与稳定。若车速低于 60 公里/小时，后轮会朝 前轮的反方向转向，在泊车时反向角度多达 4.5 度。这仿如缩短了轴距，令车辆更轻盈灵活，将回旋直径减少 90 厘米至 10.9 米。当车速达到 60 公里/小时以上时，后轮与前轮同方转向多达 4.5 度。这模拟加长的轴距有多个显著优点:在公路转线或突然闪避的情况下，能改善操控稳定性和高速安全性。在后轴转向和更直接的前轴转向比率互相配合下，方向盘转向幅度可大幅减少。